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發電機供油量怎么調

柴油發電機組供油量的均勻與否直接影響著柴油發電機組的使用,那么大家是否了解發電機供油量怎么調嗎?下面翼中動力詳細為大家介紹:

1、準備兩個玻璃量筒待用。如果一時找不到量筒,也可用兩個相同的小瓶代替。

2、拆下供油量過大(或過小)一缸與噴油器連接的高壓油管接頭。

3、再拆下供油量正常一缸與噴油器連接的高壓管接頭。

4、將兩個油管端頭分別插入兩個量筒(或小瓶)內。

5、用起動機帶發動機轉動使噴油泵泵油。

6、當量筒(或小瓶)內有一定的柴油時,將量筒放在水平臺上比較油量的多少,便可確定供油量是否過大或過小。如果用小瓶代替,可以對其進行稱量比較。可改變噴油泵油量調節拉桿(即齒桿)上拔叉或者齒圈的相對位置進行調節。對P_型泵可通過轉動法蘭套筒進行調整。

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在柴油發電機組操作過程中,根據經驗,應該特別注意以下幾點:

1、松開拔叉(或齒圈、或法蘭套筒)的固定螺釘,只需要微量移動便可改變供油量,切不可移動過度大,否則難以調整準確如有必要,可先把標記出初始位置,便于對照。

2、每次調整后,必須確認固定螺釘的擰緊度。

3、在進行供油量的調整時,應確保油量不得高于標準供油量。這是因為調整是在低速下進行的,考慮到漏油等諸多因素的影響,此時允許有較大的不均勻度(30%),但高速時受節流作用等因素的影響,其允許不均勻度較小(3%)。如果在低速時的油量高于標準供油量,那么高速油量可能會有較大變化,甚至超過額定供油量。

4、如果在同一個發動機上最大供油量與最小供油量相差較大情況,不要急于調節,可先將兩分泵的出油閥對調安裝好,進行檢查比較,這樣做有時也可以改變供油量。若對調后沒有改變供油量,則需對兩分泵逐一進行調整。

5、采用比較法調整供油量,操作必須謹慎細致。


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一二三四日本无吗