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柴油發電機進水表現
發布時間：11-11 16:32 瀏覽量：326
柴油發電機的潤滑油系統和冷卻水系統是各自獨立的兩個系統，正常情況下，柴油發電機冷卻水是不會進入油底殼的。但在實際工作中，經常會遇到冷卻水進入油底殼的現象。油底殼進水后，使機油稀釋、變質、甚至乳化,不及時解決會造成機件磨損，甚至引起抱軸燒瓦事故。那么柴油發電機進水表現有哪些？翼中動力來總結一下。
1、散熱器冷卻水量不正常，逐漸減少；
2、機油壓力降低如果機油壓力在同等轉速下降低100～200kPa就要及時檢查其原因；
3、柴油發電機連續工作或靜置數小時后，油底殼內的油位明顯上升，即機油量不減反增，有時從游標尺處溢出；
4、機組曲軸箱和呼吸器內有白霧現象，有時呼吸器口處還有水珠產生；
5、油底殼進水初期機油中有水滴，時間一長，則機油會變成乳白色；
6、冷卻水有“開鍋”或“翻泡”現象。說明汽缸套有裂紋，水進入了油底殼。
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