柴油發電機組并聯的穩定性

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柴油發電機組并聯工作時，往往會出現負載電流不能維持均衡分配，或者出現電流和功率周期性振蕩的現象，以致引起轉速、電壓和平路的不穩定，即發電機組不能穩定并聯工作。對于這類問題，電工人員往往認為是由于柴油機的機械原因引起的，而機務人員則又認為是由于電氣設備的原因造成的，而且雙方都可證明每臺機組的有關部分在性能上是正常的。這樣，由于對故障原因缺乏明確的分析，以致相互推諉，問題就難于解決。

其實，對于多數并聯性能不好的柴油發電機組，當它們單獨運行的時候，其機械性能和電氣性能都是良好的。這就說明，問題的發生是由于機組并聯后建立了某種相互聯系所引起的，因此在分析這些問題時，必須從各并聯機組特性及參數的相互配合著手。同時那些影響發電機組并聯運行的因素，在發電機組單獨使用的時候，往往是被忽略的或被視為無關緊要的。

所謂并聯運行的穩定性是指發電機組在經受擾動時，其繼續保持同步運行的能力。并聯運行的柴油發電機組和其用電設備，通過配電裝置和電纜，同樣構成一個完整的電力系統。這個系統也存在靜態穩定性和動態穩定性問題。

靜態穩定性是指系統受到小的擾動后（如發電機負載的微小變化、能量不大的柴油機干擾力矩等），發電機恢復到擾動前穩定運行狀況的能力；系統的動態穩定性則是指在受到劇烈、突然的擾動后，發電機組繼續保持同步運行的能力。例如，電網短路、大功率異步電動機啟動、某并聯發電機組突然跳閘、并車時高頻差或大誤差角投入機組等，都會對電站造成較大的擾動，在這種擾動出現后，發電機組經過一定的振蕩，應該繼續保持同步運行，這種能力稱為動態穩定性。

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