如何檢查柴油發電機組缺缸故障？

柴油發電機組在使用過程中，經常會出現拉缸的故障，而柴油發電機組一旦被拉缸后，發電機組就無法正常工作。那么，如何檢查柴油發電機組缺缸故障？以下由翼中動力整理發布。

一、柴油發電機缺缸現象

缺缸是柴油發電機的常見故障，是指多缸機中有少數氣缸不工作或間歇工作。其主要現象是:柴油發電機工作不平穩、抖動，聲音不連續、不均勻、無力、易熄火、排氣冒黑煙且伴有排氣管滴油及“生油味”。

二、柴油發電機缺缸診斷方法

故障診斷:缺缸故障的原因可分為本機和供油系統兩方面，原因是指壓縮行程終了達不到應有的發火溫度和壓力。如活塞環漏氣量過大，氣閥密封不嚴，氣缸墊燒穿等.供油系統原因是指某缸的噴油器不能穩定地噴出質量好、數量準、時刻正的柴油。

通常，“缺缸”在怠速時表現更為突出。因此，缺缸故障的診斷方法如下:在柴油發電機起動后怠速運轉時，用手摸各缸的排氣支管，若有支管的溫度上升慢，即說明此缸沒工作。

1、如果懷疑活塞環漏氣，可從噴油器安裝孔向氣缸里加一點兒機油再起動，若工作正常了，即可證實判斷。如果該發電機的缸體仍然不正常，且排氣冒黑煙或排氣管滴油現象嚴重，伴隨機油油面增加，則說明該發電機組的噴油器有故障。

2、如果懷疑柴油發電機氣門不密封，可在氣缸中加人少許機油并搖轉幾圈后，拆下噴油器，把此氣缸活塞搖到上止點(從噴油器口能探到活塞)，用低壓無水壓縮空氣管頭抵住噴油器口，用聽棒抵住進、排氣支管，若聽到有“咝……”聲，即說明氣門漏氣;若聽到的是“呼……”的大氣流動聲，可再搖一圈曲軸后再聽。

3、若打開水箱蓋看到散熱器里冒氣泡，或者曲軸箱里有聲音，都說明氣缸墊燒穿。

4、如果上述診斷都沒有解決問題，則應進一步檢查該缸的壓縮比是否不足，是否存在諸如連桿彎曲等其他機械問題。

以上是關于“如何檢查柴油發電機組缺缸故障”的介紹，希望能對您有所幫助。

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