柴油發電機組的冷卻與通風

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柴油發電機組的冷卻與通風非常重要，機房應有足夠的空氣流量，以滿足機組燃燒及冷卻通風的需要。以下由翼中動力簡單介紹柴油發電機組的冷卻與通風，以供大家在布置機房時進行參考。

一、冷卻的要求

1、機組安裝時應盡可能使散熱器接近排風口，以防止熱空氣的再循環。無風道時建議散熱器距排風口之致離不超過150毫米；如果機房難以滿足上述要求，則建議安裝相應的風道。

2、排風口的面積應為散熱器排風面積的1.5倍。通常情況下，需配合散熱器安裝導風管及排風百葉窗。

3、風管的彎曲應通過適當的彎頭，管路過長還應加大尺寸以減少排風背壓。長距離的風道消聲器應根據建筑的特點進行特別設計。

4、建筑物的進、排風口通常安裝有百葉窗及柵，當計算風口尺寸時應考慮百葉窗及網柵的有效通風面積。

5、機組燃燒及冷卻需要大量的空氣，這一點往往被忽略。建議進風口總面積至少是機組散熱面積的2倍；所有的風口應能防止雨水的進入。在氣候寒冷的地區，備用和極少運行的發電機組之機房應能保溫；進、排風口可安裝可調試百葉窗，在機組不運行是百葉窗能夠關閉。對于主電源故障自動投入運行的機組，通常還需要安裝標準的恒溫控制浸入式冷卻水加熱器。

二、通風的要求

1、風門或百葉窗起到隔離機房與周圍環境的作用，其打開及關閉的操作應由機組的運行狀態來控制。

2、寒冷地區的機房所安裝的活動式風門，應允許機房內氣流的再循環，以在冷機時加熱機房從而提高機組的效求用。

柴油發電機房的良好環境對柴油發電機的正常運行起到十分重要的作用，因此大家要十分注重機房的冷卻和通風措施，以此來保證機組供電的可靠性。

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